在我國氫能戰(zhàn)略邁入快速發(fā)展機(jī)遇期的大背景下，中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫產(chǎn)業(yè)園成立一周年活動今天在臨港新片區(qū)舉行，活動揭曉了由上海氫晨自主研發(fā)的第二代燃料電池電堆——H2150F和首條氫燃料電池自動化產(chǎn)線，并完成了臨港新片區(qū)首座油氫合建站的奠基儀式，進(jìn)一步深化了氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局各環(huán)節(jié)戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。

氫晨發(fā)布150kW電堆，首條自動產(chǎn)線啟動

作為臨港新片區(qū)氫產(chǎn)業(yè)園的核心技術(shù)支持，上海交大孕育的新能源科技公司上海氫晨也在活動當(dāng)天發(fā)布了自主研發(fā)的新產(chǎn)品——H2150F質(zhì)子交換膜燃料電池堆，這是在以商用車為主要發(fā)展目標(biāo)的當(dāng)前階段，針對18噸以上中型及重型卡車等應(yīng)用場景進(jìn)行開發(fā)的車規(guī)級量產(chǎn)型燃料電池電堆。其峰值功率達(dá)到150kW的行業(yè)領(lǐng)先水平。

在新品發(fā)布儀式上，上海氫晨新能源科技有限公司總經(jīng)理易培云詳細(xì)介紹了H2150F的三大優(yōu)勢：高性能、高一致性、高集成度。目前該電堆已完成了5000小時以上的NEDC工況實測，并100%完成了OTS的實驗驗證和整車廠PPAP認(rèn)證，此款產(chǎn)品的開發(fā)過程嚴(yán)格遵守車規(guī)級產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和開發(fā)流程。

活動當(dāng)天，氫晨首條自動產(chǎn)線正式啟動，燃料電池全自動化電堆裝配系統(tǒng)、100kW以上大功率電堆測試系統(tǒng)和零部件自動化檢測系統(tǒng)等核心設(shè)備投入使用，這標(biāo)志著國內(nèi)首條燃料電池電堆智能制造生產(chǎn)線建成，也標(biāo)志著H2150F電堆進(jìn)入到SOP量產(chǎn)階段。

上交臨港啟動產(chǎn)學(xué)研基金，形成氫能創(chuàng)新合力

上海交大-臨港集團(tuán)“通臨智創(chuàng)”產(chǎn)學(xué)研基金正式啟動，旨在共同推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展，增加科研投入，促成成果轉(zhuǎn)化，為國內(nèi)燃料電池電堆開發(fā)提供更多自由可控的核心技術(shù)。

隨后，申能集團(tuán)和通臨智創(chuàng)基金共同簽署了入股上海氫晨投資協(xié)議。申能集團(tuán)董事長黃迪南在講話中提到，申能與氫晨的合作將是傳統(tǒng)能源企業(yè)與氫能高科技企業(yè)合作共贏的標(biāo)桿，申能將全心全力支持氫晨科技在燃料電池領(lǐng)域繼續(xù)開拓創(chuàng)新，并與申能自身氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生良性互動，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同發(fā)展，助力臨港新片區(qū)成為上海市乃至全國的氫能產(chǎn)業(yè)高地及綜合示范區(qū)。

據(jù)悉，上海氫晨新能源科技有限公司，是發(fā)源于上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院的技術(shù)型公司，至今已成功開發(fā)3代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池電堆，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)。未來3-5年，公司致力于推動小功率電堆在無人機(jī)及叉車上的規(guī)模應(yīng)用、大功率電堆在商用車上的批量應(yīng)用，成為上海市燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，為我國燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)步提供技術(shù)支撐。

中石油等加入臨港“朋友圈”，氫能產(chǎn)業(yè)鏈日趨完整

氫能產(chǎn)業(yè)園時值成立一周年之際，迎來了中國石油、中國中車等“新朋友”。其中，由中油股份、申能集團(tuán)、臨港城投共同投資的上海中油申能氫能科技有限公司，舉行了臨港新片區(qū)首座加氫站——平霄路油氫合建站的奠基儀式，這標(biāo)志著氫產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)邁出了關(guān)鍵性一步。中國石油上海銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王建軍在致辭中強(qiáng)調(diào)，平霄路油氫合建站項目必將成為臨港綠色交通出行的名片，將引領(lǐng)臨港氫能供應(yīng)體系及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展，助推臨港氫城計劃。

申能（集團(tuán)）有限公司常務(wù)副總經(jīng)理宋雪楓透露，“平霄路油氫合建站”預(yù)計將在2021年上半年建成，建成后面向社會車輛提供服務(wù)。其加氫設(shè)備前期將會為臨港T6線公交車及臨港氫燃料物流車提供加氫服務(wù)。

隨著中國石油等央企巨頭的加入，臨港自貿(mào)區(qū)新片區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)初見雛形。截至發(fā)稿日，中石油、上海交大、臨港集團(tuán)、申能集團(tuán)、臨港城投、中車交通等已經(jīng)在臨港新片區(qū)注冊了一批圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的氫能企業(yè)，囊括了技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場景等各個環(huán)節(jié)。其中，申能集團(tuán)提供了氫氣的生產(chǎn)、運(yùn)輸和存儲，為氫能利用提供基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基礎(chǔ)；中車和臨港交通在臨港范圍內(nèi)提供廣泛的應(yīng)用場景；氫晨代表氫能利用的前沿技術(shù)與核心產(chǎn)品。這些企業(yè)之間的合作是氫能的全產(chǎn)業(yè)鏈合作，是打通上下游，形成國內(nèi)國際良性循環(huán)的合作示范效應(yīng)，讓氫能產(chǎn)業(yè)集群真實落地的典范。體現(xiàn)了自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)在氫能行業(yè)中的示范推廣作用，為以后上海市申報氫能利用示范城市打下了良好的基礎(chǔ)。

上海加快氫能戰(zhàn)略布局 全產(chǎn)業(yè)鏈迎來機(jī)遇期

據(jù)悉，上海早在“十五”期間就開始參與燃料電池汽車和關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)，2017年上海發(fā)布《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，2019年5月發(fā)布《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，2020年5月出臺《臨港新片區(qū)綜合能源建設(shè)三年行動計劃（2020-2022年）》，2020年7月24日，中日（上海）地方發(fā)展合作示范區(qū)在臨港新片區(qū)掛牌，成為全國范圍內(nèi)唯一以氫能源為主要產(chǎn)業(yè)定位的示范區(qū)。

臨港新片區(qū)氫產(chǎn)業(yè)園成立一年，臨港新片區(qū)管理委員會副主任吳曉華透露，在技術(shù)研發(fā)，技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面，和技術(shù)市場化方面，氫產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的上下游公司正火力全開，向著上市的目標(biāo)沖刺。

臨港新片區(qū)既是海港、空港，又是自由港，在地理位置和政策方面都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。再加上上海交大、臨港集團(tuán)、申能集團(tuán)、中國石油的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，新片區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)“起步就是沖刺”，迅速突破了一批原創(chuàng)技術(shù)、孵化了一批高科技企業(yè)，正在成為全國氫能與燃料電池研發(fā)、制造與運(yùn)營高地。

吳曉華副主任還表示，智能新能源汽車是臨港新片區(qū)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有望培育成千億級產(chǎn)業(yè)集群。尤其是氫能與燃料電池汽車這一新興產(chǎn)業(yè)，更是臨港新片區(qū)管委會著力布局的產(chǎn)業(yè)方向。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任張建明介紹，上海未來將將聚焦培育“一環(huán)”“六帶”的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，沿“外環(huán)”一個環(huán)形區(qū)域布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，重點建設(shè)嘉定、臨港新片區(qū)、青浦、金山、浦東、寶山六個燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)聚集地帶。到2023年，上海氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“百站、千億、萬輛”總體目標(biāo)。規(guī)劃加氫站接近100座并建成運(yùn)行30座，形成產(chǎn)值規(guī)模近1000億元，推廣氫燃料電池汽車突破10000輛，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平繼續(xù)保持全國領(lǐng)先。

來源：文匯報駐臨港記者祝越