近日，在蘇州瑞驅(qū)電動(dòng)科技有限公司，工人們正在緊張有序地將新一批生產(chǎn)出來的氫氣循環(huán)泵包裝入盒。不久后，這些氫氣循環(huán)泵將被送至上海汽車集團(tuán)股份有限公司，為氫能汽車的“心臟”——?dú)淙剂想姵?，補(bǔ)全核心部件。作為全球第三家掌握該技術(shù)的企業(yè)，這也是瑞驅(qū)電動(dòng)在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)氫氣循環(huán)泵國產(chǎn)量產(chǎn)化，為推動(dòng)國產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展攻克了一個(gè)“卡脖子”難題。

氫能汽車極具發(fā)展前景。但由于氫氣易燃易爆，對實(shí)驗(yàn)條件要求很高，氫氣循環(huán)泵的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)一直掌握在日本豐田和德國普旭兩大企業(yè)手中。

2017年底，落戶昆山開發(fā)區(qū)僅1年多的科創(chuàng)型企業(yè)瑞驅(qū)電動(dòng)受邀參與上汽燃料電池前瞻研究的輔助工作。雙方接觸過程中，上汽逐漸被瑞驅(qū)電動(dòng)強(qiáng)大的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)實(shí)力所吸引，交流了研發(fā)可量化生產(chǎn)氫氣循環(huán)泵的想法，瑞驅(qū)電動(dòng)從此開啟了一場歷時(shí)兩年半時(shí)間的自主研發(fā)之路。

面對難題，瑞驅(qū)電動(dòng)逐個(gè)擊破。通過自創(chuàng)的“破冰算法”，破解了超低溫下氫燃料電池的破冰啟動(dòng)難題。同時(shí)，通過獨(dú)特的密封性設(shè)計(jì)，防止齒輪活動(dòng)中把油污帶進(jìn)氫氣循環(huán)泵。之后，瑞驅(qū)電動(dòng)還同時(shí)拿出三臺氫氣循環(huán)泵樣品，分別開展長達(dá)6000小時(shí)的耐久測試，和包括功能、性能、可靠性等在內(nèi)的48項(xiàng)DV測試，成功打破國外技術(shù)壟斷，為氫能汽車造就強(qiáng)大的“心房”，并于2019年10月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前，該項(xiàng)目已申請4項(xiàng)國家發(fā)明專利，今年還計(jì)劃申請10余項(xiàng)。

蘇州瑞驅(qū)電動(dòng)科技有限公司技術(shù)總監(jiān)李建軍介紹，今年，僅氫氣循環(huán)泵項(xiàng)目，公司可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2000多萬元；計(jì)劃明年銷量增至5000臺，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近1億元。

來源：蘇州日報(bào)