巴拉德電力系統公司正在用一種名為FCgen-HPS的新型PEM燃料電池以擴展其燃料電池產品系列范圍，這種新型燃料電池適用于一系列輕型、中型和重型車輛，也可以用于船舶、鐵路、采礦和航空等設備上。

（來源：微信公眾號“車用氫能產業藍皮書” ID：CATARC_HYDROGEN）

新型燃料電池堆最大功率為140千瓦，體積功率密度為4.3千瓦/升，由巴拉德與奧迪合作開發。根據同日簽署的一份非約束性諒解備忘錄，奧迪將獲得在包括商用車和乘用車在內的所有應用中使用FCgen-HPS的權利。雙方將在今年年底前正式簽署諒解備忘錄，并達成最終協議。

巴拉德表示，新型PEM燃料電池的性能得益于薄膜電極組件(MEAs)和碳雙極板的進步。FCgen-HPS能夠承受高達95攝氏度的工作溫度，另一方面，即使在零下28攝氏度，它仍可以快速啟動并提高車輛性能。

巴拉德首席執行官Randy MacEwen指出：“人們越來越深刻意識到，燃料電池系統非常適合用于一系列過去難以脫碳的移動應用，如需要高有效載荷、長航程和快速燃料補給的公共汽車、卡車、火車和船舶等。這些使用案例的典型特點是設備需要返回固定地點補充燃料，這更加方便了氫燃料補給基礎設施的規模化建設。FCgen-HPS為巴拉德目前的產品系列增加了重要的高功率密度燃料電池，支撐了我們打入大型潛在市場的信心，同時也改善了我們對未來動力應用包括乘用車和城市空中交通在內的長期定位。”

奧迪與巴拉德自2013年起在汽車工業領域就成為了合作伙伴。2018年，雙方將燃料電池領域的合作協議延長了3.5年到2022年8月。作為HyMotion計劃的一部分，巴拉德動力系統將支持奧迪推出小系列的燃料電池汽車，該計劃也已延期了幾次。

奧迪正在負責整個大眾集團的燃料電池開發，奧迪燃料電池能力中心位于Baden-Württemberg的Neckarsulm。奧迪的最近一次燃料電池概念的展示要追溯到2016年，當時奧迪推出了H-Tron是一款氫燃料電池跑車，續航里程可達600公里。

（來源：巴拉德）

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