馬薩諸塞州洛厄爾大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種技術(shù)，該技術(shù)僅使用水，二氧化碳和鈷金屬顆粒，其表面納米結(jié)構(gòu)尺寸為十億分之一米，可在相對(duì)較低的溫度和壓力下按需生產(chǎn)氫氣并用于驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車。

該項(xiàng)目的首席研究員David K． Ryan表示：“氫氣可用于燃料電池，燃料電池將氫氣與空氣中的氧氣結(jié)合，以高達(dá)85％的效率發(fā)電。其他研究人員已經(jīng)使用各種方法生產(chǎn)氫氣，如電解，天然氣重整，甚至金屬，如鋅，鐵和鎳與酸，但不催化鈷，它參與反應(yīng)，但不會(huì)改變或消耗； 它只是有助于促進(jìn)鈷金屬轉(zhuǎn)化為氧化鈷，這種轉(zhuǎn)化產(chǎn)生氫氣和二氧化碳。”

Ryan還表示：“在這些相對(duì)低溫和適度的壓力條件下，我們能夠有效地生產(chǎn)氫氣，達(dá)到近70％。隨后的工作使我們能夠生產(chǎn)純度超過95％的氫氣，這個(gè)過程不存儲(chǔ)任何氫氣，因此它是安全的，不會(huì)造成存儲(chǔ)或運(yùn)輸問題。一旦停止碳酸鹽溶液的流動(dòng)或釋放反應(yīng)室中的壓力，氫氣就會(huì)停止生長，因此只能根據(jù)需要產(chǎn)生氫氣。”

來源：OFweek氫能網(wǎng)