近日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦，中國交通運(yùn)輸協(xié)會物流技術(shù)裝備專業(yè)委員會承辦的2020（第三屆）中國智能物流技術(shù)裝備大會暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家論壇在滬舉辦。深蘭科技在人工智能技術(shù)研發(fā)落地、智慧物流生態(tài)建設(shè)和與物流頭部企業(yè)聯(lián)動方面獲得行業(yè)高度認(rèn)可，經(jīng)大會評審，授予深蘭2020年第三屆中國物流技術(shù)裝備“金智獎”和物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)與裝備供應(yīng)商兩項榮譽(yù)。

深蘭榮獲2020年第三屆中國物流技術(shù)裝備“金智獎”

深蘭榮獲物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)與裝備供應(yīng)商稱號

氫能是公認(rèn)的未來能源，也是中國能源轉(zhuǎn)型和動力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。發(fā)展氫燃料電池汽車，被視為新能源汽車的終極目標(biāo)。9月21日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國家能源局五部門發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。就在第二天，深蘭科技發(fā)布了中國首個外部環(huán)境感知整車集成優(yōu)化控制的人工智能系統(tǒng)，其搭載“大腦、心臟和神經(jīng)”的前沿科技，為氫能物流車提供了更節(jié)能+更長途的解決方案。

據(jù)了解，該系統(tǒng)具有以下主要技術(shù)特點：

1、把人工智能技術(shù)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊控制的最優(yōu)化控制應(yīng)用于燃料電池系統(tǒng)MPPT中，實時采集運(yùn)行工況的大數(shù)據(jù)并自動進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)定和自學(xué)習(xí)，同時自動調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行工況。

2、將AI技術(shù)和燃料電池系統(tǒng)控制策略深入結(jié)合，打造FCV系統(tǒng)控制能源智能管理平臺。該平臺可包括自動燃料電池運(yùn)行狀態(tài)，感知環(huán)境及運(yùn)行工況信息，并實時進(jìn)行故障診斷，當(dāng)出現(xiàn)問題時可采取緊急應(yīng)急措施。準(zhǔn)備維護(hù)和運(yùn)行以及通過視頻安全系統(tǒng)對系統(tǒng)設(shè)施的火災(zāi)和入侵進(jìn)行無人控制，通過該平臺可實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機(jī)啟停優(yōu)化控制，最優(yōu)動力鋰電池和燃料電池能效分配的介入，使燃料電池發(fā)動機(jī)氫耗最大降低25%，最大功率提升20%。在物流工況下使燃料電池發(fā)動機(jī)壽命最高提高了15%，續(xù)航里程最大增加20%。

深蘭AI氫能源熊貓物流車控制模型

深蘭科技技術(shù)副總裁趙旭表示：“作為軟硬兼?zhèn)涞娜斯ぶ悄芷髽I(yè)，早前發(fā)布的基于完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自動駕駛熊貓智能公交車，是國內(nèi)第一輛且目前唯一的正向設(shè)計并獲得國家工信部公告、規(guī)?；a(chǎn)并大量上路營運(yùn)的自動駕駛智能公交車。同時在整車開發(fā)設(shè)計方面，深蘭也有深厚積累，基于外部環(huán)境感知的人工智能整車控制技術(shù)，就如同車的神經(jīng)系統(tǒng)，能夠根據(jù)外部溫度、氣候、上下坡、風(fēng)速、路況等條件實時調(diào)整整車電耗、動力輸出等，有效提高功效，并在熊貓智能公交車、熊貓物流、環(huán)衛(wèi)車輛、大型機(jī)器人等設(shè)備上得以應(yīng)用。此次發(fā)布的首個整車AI系統(tǒng)，也將進(jìn)一步賦能行業(yè)智能化之路?！?/span>

深蘭科技技術(shù)副總裁趙旭

有媒體評價道:上海正在打造人工智能高地，為數(shù)百家AI企業(yè)提供機(jī)會，在“AI+工業(yè)”“AI+教育”“AI+醫(yī)療”“AI+金融” 等十多個領(lǐng)域打造標(biāo)桿場景。不過，“AI+氫能”還是首次亮相“。人工智能與氫能同時作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，具有巨大的潛力和無限的可能性，在更深層次的融和下，“雙能合璧”必然將爆發(fā)出更驚人的能量。

來源：江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺