9月26日上午，“日本產(chǎn)業(yè)大講堂”氫能源講座亮相中日（大連）博覽會，引起了與會者的高度關注，大連市委常委、副市長盧林出席會議。記者在現(xiàn)場了解到，當前大連正以氫燃料電池汽車開發(fā)應用為主攻方向，積極布局推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將氫能產(chǎn)業(yè)合作打造成為中日產(chǎn)業(yè)合作的新內(nèi)容和示范。

布局：大連已制定氫能產(chǎn)業(yè)新格局

2020年，大連首次將大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)寫入市政府年度工作報告，明確未來以氫燃料電池汽車為突破口，逐步拓展到氫能船舶、氫能軌道交通、氫能電站等多個應用領域，并積極推動氫能在小型社區(qū)、大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)應用，帶動氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。積極吸引包括國內(nèi)外資本參與大連氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

目前，大連已設立市長任組長，各位副市長任副組長的大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組。建立大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進協(xié)會。同時實施了氫燃料電池汽車、船舶、城軌機車、電站示范應用以及氫能小鎮(zhèn)示范工程。為大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，大連設立了專項發(fā)展專項資金，氫能產(chǎn)業(yè)專項資金總規(guī)模暫定10億元，存續(xù)期5年。

目前，大連已制定了“一廊、三園、七區(qū)”的氫能產(chǎn)業(yè)新格局，其中“一廊”是指高新區(qū)氫能技術研發(fā)走廊；“三園”是指氫能產(chǎn)業(yè)專業(yè)制造園，其中包括保稅區(qū)氫能汽車產(chǎn)業(yè)園、新日本工業(yè)團地國際氫能汽車產(chǎn)業(yè)園、得勝氫能專用車產(chǎn)業(yè)園；“七區(qū)”是指氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

日前，大連市政府召開第七十九次常務會議審議通過了《大連市加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，10月份將出臺大連市氫燃料電池汽車加氫站管理辦法，大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法。目前，大連正在陸續(xù)出臺大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)相關行業(yè)標準及地方標準等政策。

優(yōu)勢：大連發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)基礎雄厚

大連發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。大連基礎研發(fā)優(yōu)勢突出，大連化物所已獲燃料電池關鍵材料、核心部件、電堆系統(tǒng)等方面的授權發(fā)明專利300余件，主導制定了半數(shù)以上的燃料電池國家標準。大連鍋檢院已經(jīng)建成國內(nèi)唯一的綜合性氫能裝備檢測中心。

同時，氫能產(chǎn)業(yè)鏈條比較完整。在氫燃料電池電堆、電池系統(tǒng)及部件方面，大連已有新源動力、大連天能、洺源科技、大連宇科、大連擎研等企業(yè)，擁有多款氫燃料電池系統(tǒng)及零部件產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)裝車。

在氫燃料電池整車整機方面，聚集了一汽大客、華晨等汽車企業(yè)，中車大連、大連齊車等軌道交通企業(yè)以及大連船舶重工、中遠船務等船舶制造企業(yè)。目前，成功開發(fā)出氫燃料電池36噸重卡和8.5米、10.5米公交車，更具備研制開發(fā)包括冷鏈物流車、港口裝卸車、氫燃料電池船舶等各類交通裝備的能力。

在氫氣制備、儲運、加注、安全管控等方面處于全球領先的日本巖谷氣體，積極參與到大連氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展事業(yè)中，并對中日產(chǎn)業(yè)合作發(fā)揮了積極的作用。

此外，大連還具備低成本氫氣資源供給充足、典型應用場景豐富等發(fā)展優(yōu)勢。

過去數(shù)十年里，日本先后投入數(shù)千億日元用于氫能及燃料電池技術的研究和推廣，并加大加氫基礎設施建設，實現(xiàn)了燃料電池汽車和家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)化推廣。這些都將為大連發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供富貴的經(jīng)驗。大連將推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將氫能產(chǎn)業(yè)合作打造成為中日產(chǎn)業(yè)合作的新內(nèi)容和示范。 半島晨報、39度視頻首席記者王博文