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氫能汽車

現(xiàn)代XCIENT Fuel Cell氫燃料重卡

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2020-10-9     瀏覽次數(shù):    

現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor)2020.7.7向瑞士發(fā)出了10輛現(xiàn)代XCIENT Fuel Cell,這是世界上首款大規(guī)模生產(chǎn)的燃料電池重型卡車。

  ?現(xiàn)代汽車將向瑞士運(yùn)送前10輛XCIENT Fuel Cell,這是世界上第一款已量產(chǎn)的燃料電池重型卡車

  ?現(xiàn)代汽車今年將推出50輛XCIENT卡車,到2025年將達(dá)到1600輛

  ?由190-kW氫燃料電池系統(tǒng)提供動力,XCIENT Fuel Cell可行駛里程約為400公里

  ?現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的XCIENT Fuel Cell,將幫助世界脫碳

  ?現(xiàn)代將開發(fā)可行駛里程達(dá)到1000公里的牽引拖車

  該公司計(jì)劃今年向瑞士發(fā)運(yùn)50輛XCIENT Fuel Cell,并從9月份開始向商業(yè)車隊(duì)客戶移交?,F(xiàn)代計(jì)劃到2025年共生產(chǎn)1600輛XCIENT燃料電池卡車,這反映了該公司的環(huán)保承諾和技術(shù)實(shí)力,該公司正努力通過零排放解決方案來減排。

  “XCIENT Fuel Cell是當(dāng)今的現(xiàn)實(shí),而不僅僅是未來的藍(lán)圖。現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁兼商用車部門主管In Cheol Lee說:“現(xiàn)在,通過將這款開創(chuàng)性的卡車投入使用,標(biāo)志著現(xiàn)代商用車歷史和氫社會發(fā)展的一個重要里程碑。建立一個全面的氫生態(tài)系統(tǒng),關(guān)鍵的交通需求可以由像XCIENT Fuel Cell這樣的車輛來滿足,這將導(dǎo)致模式的轉(zhuǎn)變,徹底將汽車尾氣排放從環(huán)境方程式中去除。”

  “現(xiàn)代汽車推出了全球首款量產(chǎn)的燃料電池電動SUV ix35,以及第二代燃料電池電動汽車NEXO。如今,它將其數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)傾注于世界領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)和大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù), XCIENT Fuel Cell可提高商用車領(lǐng)域的氫動力占比?!彼a(bǔ)充道。

  XCIENT Fuel Cell

  XCIENT由190-KW的氫燃料電池系統(tǒng)和雙95-KW的燃料電池堆提供動力。7個大型氫氣罐提供了大約32.09千克氫氣的綜合存儲能力。XCIENT Fuel Cell每次加氫的行駛里程約為400公里,這在潛在商業(yè)車隊(duì)客戶的具體需求和瑞士的氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施之間達(dá)到最佳平衡。每輛卡車加氫時間約為8~20分鐘。

  由于燃料電池技術(shù)航程長、加油時間短,因此特別適合商業(yè)貨運(yùn)和物流。雙燃料電池系統(tǒng)提供足夠的能量來驅(qū)動重型卡車在該地的山區(qū)路段上下行駛。

  現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)正在開發(fā)一款長途牽引車,續(xù)航里程可達(dá)到1,000公里,該牽引車裝備了耐用性高、動力強(qiáng)勁的增強(qiáng)型燃料電池系統(tǒng),將在面向包括北美和歐洲在內(nèi)的全球市場推出。

  綠色的生態(tài)系統(tǒng)

  2019年,現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Company)與瑞士H2 Energy公司成立了合資企業(yè)現(xiàn)代氫動力(Hyundai Hydrogen Mobility,HHM),該公司將以按次付費(fèi)的方式向商業(yè)卡車運(yùn)營商出租卡車,這意味著商業(yè)車隊(duì)客戶不需要進(jìn)行初始投資。

  現(xiàn)代選擇瑞士作為其商業(yè)冒險(xiǎn)的起點(diǎn)有多種原因。原因之一是瑞士LSVA對商用車輛征收的道路稅,并不適用于零排放卡車。與普通柴油卡車相比,燃料電池卡車每公里的運(yùn)輸成本幾乎是相等的。

  現(xiàn)代的商業(yè)案例涉及使用從水力發(fā)電中產(chǎn)生清潔氫。為了真正減少碳排放,所有的卡車只需要使用綠色氫燃料。瑞士是全球水力發(fā)電比例最高的國家之一,因此能夠提供足夠的綠色能源來生產(chǎn)氫。一旦該項(xiàng)目在瑞士啟動,現(xiàn)代汽車計(jì)劃將其擴(kuò)展到其他歐洲國家。

  現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)氫能

  現(xiàn)代汽車展望未來,零排放汽車將在公司戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。除了XCIENT燃料電池卡車,現(xiàn)代還將生產(chǎn)其第二代氫動力SUV NEXO。到2025年,該公司的目標(biāo)是每年銷售67萬輛電動汽車,其中包括11萬輛氫燃料電池車輛。

  2018年12月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布了其長期路線圖“Fuel Cell Vision 2030”,并重申其致力于利用其在燃料電池技術(shù)方面的全球領(lǐng)先地位,加快氫社會的發(fā)展。作為該計(jì)劃的一部分,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)的目標(biāo)是,到2030年,為汽車、船舶、軌道車輛、無人機(jī)和發(fā)電機(jī)每年提供70萬套燃料電池系統(tǒng)。

  來源:Hyundai Motor 中國新能源網(wǎng)綜合

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