10月6日，西班牙政府批準了“氫能路線圖∶對可再生氫的承諾”計劃。根據(jù)該路線圖，綠氫將是西班牙實現(xiàn)氣候中和以及于2050年之前實現(xiàn)全國100%可再生電力系統(tǒng)的關鍵：

（來源：微信公眾號“車用氫能產(chǎn)業(yè)藍皮書” ID：CATARC_HYDROGEN）

部署綠氫產(chǎn)業(yè)將鼓勵西班牙的創(chuàng)新型工業(yè)價值鏈發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)以及經(jīng)濟活動，這將有助于西班牙高附加值綠色經(jīng)濟的復興；

該路線圖包括了西班牙到2030年實施可再生氫的國家目標，其中包括4吉瓦的電解槽裝機量容量。而2024年將成為一個中間里程碑∶電解槽裝機容量在300到600兆瓦之間；

該路線圖預計將減少460萬噸二氧化碳當量的溫室氣體排放；

該路線圖還分析了2030年至2050年之間的氫能潛力，并得出結論，西班牙有能力圍繞可再生氫創(chuàng)建國家項目，從而促進國家工業(yè)、技術知識和創(chuàng)造就業(yè)機會。這將加強西班牙在全球可再生能源發(fā)電中的領導作用；

通過該路線圖計劃，西班牙政府將促進氫能這種可持續(xù)能源載體的部署，這對于西班牙在2050年之前實現(xiàn)全國100%可再生電力系統(tǒng)以及氣候中和至關重要。

該路線圖在附屬文件《綜合能源與氣候計劃（PNEC）2021-2030》中進行了開發(fā)規(guī)劃，其中包括60項措施，并根據(jù)《歐洲氫戰(zhàn)略》制定到2030年的國家目標。此外，西班牙將布置4吉瓦的電解槽裝機量容量，以及規(guī)定屆時工業(yè)消耗的至少25%的氫必須是可再生的，并使用由氫能驅動的水輪發(fā)電機、火車和重型運輸車輛。

根據(jù)該路線圖，西班牙的2030年氫能產(chǎn)業(yè)目標的實現(xiàn)將使其溫室氣體排放量減少相當于460萬噸當量的二氧化碳。

西班牙到2030年的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標

該路線圖提出了西班牙到2030年促進可再生氫的國家目標，并根據(jù)這些目標設計了其2050年的愿景，屆時西班牙將實現(xiàn)氣候中和并擁有100%可再生電力系統(tǒng)。這些目標與歐洲委員會在其氫戰(zhàn)略中設定的目標一致。根據(jù)該路線圖：

西班牙將安裝4吉瓦容量的電解槽（使用清潔能源和水的可再生氫生產(chǎn)系統(tǒng)），占歐盟委員會為整個歐盟設定的目標的10%。另外，作為中間里程碑，到2024年，電解槽的裝機功率將預計在300到600兆瓦之間。

到2030年，將有25%的工業(yè)用氫來自可再生能源。目前，西班牙工業(yè)每年消耗約50萬噸氫氣。其使用的氫氣多為化石燃料氫(或灰氫)，即以天然氣為原料生產(chǎn)的氫。而每用一公斤可再生氫來代替正在使用的化石燃料氫，就可以減少9公斤的二氧化碳排放到大氣中。

交通運輸方面，到2030年，西班牙計劃將至少布置150輛燃料電池公交車。500輛輕型和重型燃料電池卡車以及2條由可再生氫提供動力的商用列車。同時，西班牙將在其國內流量前五的港口和機場布置一個至少包含100個氫氣處理裝置和氫能驅動裝置的網(wǎng)絡。

基于這些目標，路線圖預測了2030年至2050年氫能源經(jīng)濟將發(fā)生的變化。該文件強調，一旦這十年結束，西班牙將加速氫的生產(chǎn)和應用可再生氫，與其他生產(chǎn)技術相比，它將完全具有競爭力。這將有助于西班牙在難以脫碳的領域以及在包括海運和空運以及高溫工業(yè)能源工藝在內的新應用中擴大可再生氫消費量。最后，基于其作為氫氣生產(chǎn)國的潛力，該路線圖預計西班牙可以成為向歐洲其他地區(qū)出口可再生氫的國家。

來源:車用氫能產(chǎn)業(yè)藍皮書