10月13日，工信部發(fā)布關(guān)于2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審情況的公示，公示時(shí)間為2020年10月13日至2020年10月19日。

　　根據(jù)公示信息，2016年度核定的推廣數(shù)為18387輛，2017年度核定的推廣數(shù)94170輛，2018年度核定的推廣數(shù)202070輛。其中，2016-2018年燃料電池汽車核定推廣總計(jì)594輛，核定補(bǔ)助資金共計(jì)29650萬元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)：

　　2016年核定的推廣數(shù)為0輛；

　　2017年核定的推廣數(shù)為400輛，核定補(bǔ)助資金20000萬元；

　　2018年核定的推廣數(shù)為194輛，核定補(bǔ)助資金9650萬元。

　　如上圖所示，2017年是核準(zhǔn)最多的年份，其中東風(fēng)汽車集團(tuán)FCEV核定推廣數(shù)369款，占2017年公示數(shù)量的92.25%，核定補(bǔ)助資金18450萬元；

　　其次是北汽福田與上汽大通，占比分別是4.25%、3.25%，核定補(bǔ)助資金分別為850萬元、650萬元。

　　2018年核準(zhǔn)數(shù)量雖沒有2017年多，但2018年是獲得核準(zhǔn)企業(yè)最多的一年，包括上汽大通、北汽福田、上海申龍、金龍聯(lián)合(蘇州)、中通客車、宇通客車、東風(fēng)汽車等車企。

　　其中，宇通客車核準(zhǔn)推廣數(shù)55輛，位列第一，核定補(bǔ)助資金2750萬元；東風(fēng)汽車核準(zhǔn)推廣數(shù)47輛，位列第二，核定補(bǔ)助資金2300萬元（注：東風(fēng)EQ5081XXYTFCEV是按照45萬/輛補(bǔ)助）；北汽福田核準(zhǔn)推廣數(shù)46輛，位列第三，核定補(bǔ)助資金2300萬元。

　　2018年國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局企業(yè)快速增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國鄭州、張家口、大同、上海、武漢、佛山、云浮、北京、如皋、鹽城、撫順、成都等數(shù)十個(gè)市縣開通氫燃料公交線路。

　　從各車企三年總核定推廣數(shù)來看，東風(fēng)汽車第一，為416輛；北汽福田第二，為63輛；宇通客車第三，為56輛。

　　從各車企三年總核定補(bǔ)助資金來看，東風(fēng)汽車第一，為20750萬元；北汽福田第二，為3150萬元；宇通客車第三，為2800萬元。（來源：勢(shì)銀能鏈）