11月4日，現(xiàn)代汽車宣布與長江三角洲、京津冀地區(qū)的合作企業(yè)簽署工作協(xié)議，為進入中國氫燃料電池商用車市場鋪平道路。

　　根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在長三角州構(gòu)建集氫能生產(chǎn)、供應、氫能充電設施、推廣和運營車輛為一體的氫燃料電池汽車項目平臺并成立合作體系，積極推進氫燃料電池汽車示范項目。現(xiàn)代汽車力爭到2025年向長三角地區(qū)供應3000輛以上的氫燃料電池卡車。

　　此外，就在10月27日，現(xiàn)代汽車與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了關(guān)于建立長三角州氫燃料電池商用車平臺的諒解備忘錄。

　　據(jù)了解，現(xiàn)代汽車于1998年開始投入氫燃料電池研發(fā)工作，并于2013年推出“世界最先量產(chǎn)的氫燃料電池車”途勝ixFCEV，2018年推出基于全新定制化平臺打造的NEXO。作為現(xiàn)代汽車第二款氫燃料量產(chǎn)車型，NEXO電池技術(shù)相比第一代ix35燃料電池車提升明顯，最長續(xù)航里程可達800km。

　　據(jù)現(xiàn)代汽車燃料電池性能開發(fā)室室長樸鐘震介紹，現(xiàn)代汽車制定并推進了“2030燃料電池車發(fā)展愿景”。按照規(guī)劃，現(xiàn)代汽車計劃在2030年之前實現(xiàn)年生產(chǎn)70萬套燃料電池系統(tǒng)的目標，其中50萬套將供燃料電池汽車使用。目前，現(xiàn)代汽車與10個國家的60家公司攜手，共同建設涵蓋氫能生產(chǎn)、運輸和使用的全產(chǎn)業(yè)供應鏈。

來源：蓋世汽車