蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，巴倫西亞理工大學(xué)（UPV）和西班牙國(guó)家研究委員會(huì)(CSIC)的研究人員發(fā)現(xiàn)一種新方法，只用微波即可將電力轉(zhuǎn)化為氫氣或化學(xué)產(chǎn)品，并且不需要電纜，也不需要與電極接觸。

（圖片來(lái)源：techxplore）

這項(xiàng)技術(shù)基于固體材料的微波還原現(xiàn)象，可在沒(méi)有電極的情況下，直接進(jìn)行電化學(xué)過(guò)程。這將有助于簡(jiǎn)化實(shí)際應(yīng)用，并大幅降低成本，為設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和操作條件(主要是溫度)提供更多自由。

研究小組觀察到，用微波處理離子材料時(shí)，材料性質(zhì)表現(xiàn)出異常變化，特別是電子導(dǎo)電性；而在常規(guī)加熱時(shí)，是不會(huì)出現(xiàn)這種情況的。因此，研究人員開(kāi)始利用新實(shí)驗(yàn)和微波反應(yīng)堆，以及其它分析技術(shù)，進(jìn)行深入研究。

研究人員證實(shí)，通過(guò)加速電子并讓位于從其結(jié)構(gòu)中釋放的氧分子(也稱為還原)，微波可以與這些材料相互作用。具體變化表現(xiàn)為，在相對(duì)較低的溫度(約300oC)下，電導(dǎo)率突然發(fā)生變化。UPV信息和通信技術(shù)研究所（Itaca）的研究員José Manuel Catalá表示：“這種半平衡狀態(tài)在使用微波時(shí)保持不變；而在停止使用微波時(shí)，往往會(huì)以再次氧化的方式恢復(fù)。我們很快意識(shí)到這一發(fā)現(xiàn)具有巨大的實(shí)際應(yīng)用潛力?！?/span>

這種技術(shù)的主要用途是利用水生產(chǎn)綠色氫（不排放溫室氣體），用于工業(yè)和運(yùn)輸領(lǐng)域，其中在汽車行業(yè)的應(yīng)用潛力巨大，特別是燃料電池和混合動(dòng)力汽車，以及火車等大型車輛。Catalá強(qiáng)調(diào)：“這項(xiàng)技術(shù)用途廣泛，有可能將可再生電力（通常來(lái)自太陽(yáng)能或風(fēng)能）轉(zhuǎn)化為附加值產(chǎn)品和綠色燃料。我們希望將其進(jìn)一步應(yīng)用于儲(chǔ)能、新材料開(kāi)發(fā)和化學(xué)生產(chǎn)等領(lǐng)域?！?/span>

研究團(tuán)隊(duì)還致力于將該技術(shù)應(yīng)用于電池超快充電。Catalá稱：“我們的技術(shù)可以使儲(chǔ)能電極(金屬負(fù)極)瞬間減小。換句話說(shuō)，我們有可能將需要幾個(gè)小時(shí)的分層漸進(jìn)充電過(guò)程，轉(zhuǎn)變?yōu)樵陔娊庖褐型竭M(jìn)行的過(guò)程，使電池在幾秒鐘內(nèi)完成充電。”

研究人員表示，目前交通運(yùn)輸業(yè)和工業(yè)都在向脫碳轉(zhuǎn)型，這項(xiàng)技術(shù)具有很大的實(shí)際應(yīng)用潛力，特別是在儲(chǔ)能、生產(chǎn)合成燃料和綠色化工產(chǎn)品方面，有助于減少天然氣和石油等化石能源和物質(zhì)消耗。

來(lái)源：蓋世汽車