在歐洲氫能周期間，歐洲重型工業(yè)脫碳的又一個(gè)里程碑達(dá)成：一項(xiàng)由62個(gè)成員簽署并支持的聯(lián)合聲明。原始設(shè)備制造商、燃料電池和氫技術(shù)供應(yīng)商、燃料和氫基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、卡車(chē)運(yùn)營(yíng)商、公路貨運(yùn)服務(wù)用戶(hù)和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)聯(lián)合起來(lái)，通過(guò)強(qiáng)調(diào)氫技術(shù)的作用來(lái)鞏固他們的承諾，以實(shí)現(xiàn)綠色協(xié)議中概述的目標(biāo)。

　　超過(guò)1000名參與者觀看了這一重要聲明的發(fā)布，以實(shí)現(xiàn)碳中和的歐洲！

　　第一個(gè)里程碑是2020年3月在布魯塞爾舉行的燃料電池卡車(chē)活動(dòng)。這一次，“部署氫燃料電池卡車(chē)的聯(lián)合呼吁：向碳中性社會(huì)的必要轉(zhuǎn)變”啟動(dòng)了。這一意向書(shū)表明，供應(yīng)方準(zhǔn)備部署這些車(chē)輛及其基礎(chǔ)設(shè)施。代表整個(gè)供應(yīng)鏈的44家大公司承諾，他們支持到2025年提供5000輛至10000輛氫動(dòng)力卡車(chē)，并且屆時(shí)至少提供100個(gè)加氫站。

　　應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫性并未減弱。參與3月份聯(lián)合聲明的公司在氫能源承諾方面取得了進(jìn)展，其他公司，特別是物流服務(wù)提供商的代表們，已經(jīng)開(kāi)始了他們的氫能源之旅。因此，該聲明顯示了所有行動(dòng)者的承諾，盡管COVID-19大流行嚴(yán)重打擊了該行業(yè)。

　　目前，氫燃料卡車(chē)和加氫站已經(jīng)被引入，簽署者預(yù)計(jì)到2030年將部署多達(dá)10萬(wàn)輛氫燃料卡車(chē)和1500個(gè)氫燃料站。2030年只是這個(gè)故事的起點(diǎn)，因?yàn)樽?cè)的氫動(dòng)力汽車(chē)的數(shù)量預(yù)計(jì)將從2030年開(kāi)始每年翻一番，以達(dá)到歐盟二氧化碳排放的目標(biāo)。

　　此外，今天，一項(xiàng)評(píng)估全歐洲重型氫燃料卡車(chē)市場(chǎng)潛力的研究結(jié)果公布了。完整的研究由FCH JU委托并由羅蘭貝格（Roland Berger）交付，詳細(xì)的報(bào)告將于2020年12月向公眾公開(kāi)。

　　以氫能歐洲（Hydrogen Europe）主席Valérie Bouillon-Delporte為代表的聯(lián)盟簽署方實(shí)際上在12月9日發(fā)布《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》的幾周前，向歐盟交通專(zhuān)員Adina V?lean遞交了這份聯(lián)盟聲明。

　　Valérie Bouillon-Delporte說(shuō)：“我很榮幸地將這份聯(lián)合聲明提交給歐盟交通專(zhuān)員Adina V?lean。如今，該行業(yè)的所有參與者都認(rèn)識(shí)到，以氫為動(dòng)力的卡車(chē)將在交通運(yùn)輸行業(yè)的脫碳過(guò)程中扮演重要的角色，包括：供應(yīng)方，致力于使清潔氫價(jià)格可負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)設(shè)施和氫能供應(yīng)商，物流行業(yè)以及終端用戶(hù)技術(shù)提供商。我們將繼續(xù)努力，在2020年代的道路上擁有更多的氫動(dòng)力卡車(chē)?！?/span>

　　Hydrogen Europe是歐洲領(lǐng)先的氫能和燃料電池協(xié)會(huì)，促進(jìn)清潔和低碳?xì)洌詫?shí)現(xiàn)零排放社會(huì)。目前，它代表了190多家行業(yè)公司、82個(gè)研究機(jī)構(gòu)以及25個(gè)國(guó)家協(xié)會(huì)。它的成員企業(yè)規(guī)模大小不一，代表了整個(gè)氫價(jià)值鏈，從氫的生產(chǎn)、運(yùn)輸、分銷(xiāo)到最終使用。該協(xié)會(huì)在燃料電池和氫聯(lián)合企業(yè)(FCH JU)創(chuàng)新項(xiàng)目中與歐盟委員會(huì)共同合作。

　　來(lái)源：原文來(lái)自：Hydrogen Europe 中國(guó)新能源網(wǎng)綜合