12月16日消息，據(jù)外媒報道，豐田近日發(fā)布的一份聲明了解到，豐田正在制造10輛基于Kenworth T680平臺的新型8級氫燃料電池卡車，這些卡車將在洛杉磯港和長灘港投入使用，作為其在拖運（又稱短途卡車運輸）方面功效延長試驗的一部分。據(jù)悉，該10輛豐田氫燃料電池卡車使用了Mirai燃料電池的改良版。

       豐田物流服務(wù)公司(Toyota Logistics Services)和南方縣快遞公司(Southern Counties Express)都收到了一輛卡車，它們都將在不久的將來投入服務(wù)。至于剩下的八輛卡車，它們將在2021年晚些時候投入使用。美國郵政總局(USPS)將獲得三輛這樣的卡車，而一家名為Total Transportation Services的公司將獲得兩輛。剩下的三輛將為豐田物流服務(wù)公司使用。

       這些卡車是專門為Zero and Near-Zero Emissions Freight Forwarding (ZANZEFF)項目而打造的，該項目通過CARB和加州氣候投資公司(California Climate Investments)授權(quán)的4100萬美元獲得資助，據(jù)悉，該資金來自銷售限額與交易信貸。

      豐田研發(fā)部總工程師Andrew Lund在一份聲明中表示：“在對我們的概念驗證原型進行廣泛測試之后，我們已經(jīng)準備好進入下一步，從而讓更多的卡車進入到拖車運營中。向零排放卡車邁進比以往任何時候都更重要，而ZANZEFF項目幫助我們更接近這一目標(biāo)。”