12月21日，記者從上海電氣獲悉，上海電氣自主研發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心（上海）通過強(qiáng)檢測試，同時(shí)，裝載該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的冷鏈物流車在上海完成整車調(diào)試。這標(biāo)志著上海電氣所研發(fā)的新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行成功，具備了商業(yè)裝車條件。

　　據(jù)悉，上海電氣本次在7.5噸冷鏈物流車上進(jìn)行了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)整車試運(yùn)行。該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率66KW，采用的是上海電氣自主研發(fā)的氫氣循環(huán)系統(tǒng)，具備動(dòng)力強(qiáng)、長續(xù)航的特點(diǎn)，擁有替代商用車汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

　　近年來，國內(nèi)外市場大力推廣氫能的能源化利用，2019年，全球燃料汽車總銷量較2018年增長近92%，我國總銷量較2018年增長超過79%。而按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃，到2025年，我國計(jì)劃燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到10萬輛，年復(fù)合增長率超過50%，以燃料電池為代表的商用車是氫能應(yīng)用的突破口和未來主要的市場增長方向。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，上海電氣自主研發(fā)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行成功，使得上海電氣有望通過技術(shù)輸出，或?qū)⒁宰灾餮邪l(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為載體，切入物流車、卡車、冷鏈車等交通運(yùn)輸領(lǐng)域，分享燃料電池商用車快速增長的紅利。

　　此外，上海電氣還在持續(xù)開發(fā)100KW以上功率等級的燃料電池電堆及系統(tǒng)，未來有望在軌道交通、火車、飛機(jī)、儲能和發(fā)電等更多領(lǐng)域應(yīng)用。

來源：上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng) 作者：祁豆豆