據路透社消息，美國總統拜登1月25日宣布，要將美國政府車隊的近65萬輛車全部換成電動汽車。這符合美國新政府將重點聚焦在清潔能源上的戰略。拜登表示，“聯邦政府擁有龐大的車隊，我們將用美國工人在美制造的清潔電動汽車代替這些車輛。”

根據美國總務管理局(GSA)的數據，截至2019年底，美國政府擁有64.5萬輛汽車，其中包括245000輛民用車，173000輛軍車和225000輛郵局車。這些車在2019年累計行駛了45億英里，消耗了3.75億加侖的汽油和柴油。截至2020年7月，美國政府車輛中只有3215輛車輛是電動汽車，占全部要替換車輛尚不到0.5%。

 拜登在周一的簡報中宣布了他的“購買美國”( “Buy American”)行政命令，他說：“聯邦政府還擁有龐大的車隊，我們將用美國工人在美國制造的清潔電動汽車代替。”

拜登還承諾創建一個系統，該系統可以為消費者提供折扣或激勵措施，以用電動汽車代替汽油汽車，盡管該計劃目前尚無更多細節。

兩項計劃的細節仍在制定中，但綜合起來，它們代表了汽車制造商在過去幾年中進行的電動汽車投資的巨大勝利。福特汽車表示，將斥資110億美元引進一系列新的電動汽車，包括野馬Mach-E和最暢銷的F-150皮卡車的電動版。通用汽車承諾到2025年在電動和自動駕駛汽車上投資270億美元。

此前，拜登計劃通過“舊車換現金”的方式，確保到2040年道路上的所有車輛都實現零排放。他承諾，花費數十億美元在美國增加55萬個電動汽車充電站。拜登還表示，他支持7500美元的電動汽車聯邦稅收抵免，并將考慮采用新的鼓勵措施，鼓勵購車者考慮改用電動汽車。

1月20日，拜登就任美國新一任總統，第二天即宣布美國重返《巴黎協定》，聯合國秘書長和清潔能源機構紛紛為其點贊。此前，拜登選擇前密西根州州長詹妮弗?格蘭霍姆擔任美國能源部長，看中的就是她在底特律汽車領域和可再生能源管理方面的經驗。

Grist網站刊文《詹妮弗?格蘭霍姆是誰?拜登為何選她擔任美國能源部長?》

Who’s Jennifer Granholm, Biden’s pick for energy secretary?

新能源孵化機構New Energy Nexus的首席能源官Danny Kennedy表示，總體而言，美國聯邦政府未能優先考慮將新技術大規模推向市場。他希望拜登政府能采取協調一致的戰略來部署創新的電池技術等，這對于擴大電動汽車和可再生能源市場至關重要。

拜登上臺前，曾提出過一系列氣候和能源相關政策，現在是一條條檢查能否兌現的時候了：

1、確保美國實現100%的清潔能源，并在2050年之前實現“凈零排放”;

2、2035年在電力領域實現“碳中和”。保持63%電力來自于化石能源，其余電力通過可再生能源、核能滿足;

3、2035年，將美國建筑相關碳足跡減少50%;

4、2030年底之前，部署超過50萬個新的公用充電站，新售出的輕型和中型汽車必須100%達到零排放;實施更嚴格的燃油經濟性標準，推動電動汽車發展;預計到2030年，美國將有400萬輛電動汽車，比特朗普預計的高出近60%。但只占美國全部2.75億輛汽車的1.5%。

5、氣候與環境正義提案，在未來十年中聯邦投資1.7萬億美元，另外私營部門、州和地方的投資總額將超過5萬億美元;

6、拜登提出的氣候計劃未來十年將花費4900億美元，其中大部分在其首個任期內實現，另外有3.6億美元可用于減稅，以促進清潔能源。

7、強調技術創新將在能源轉型中發揮的作用。拜登計劃建立一個新的跨部門機構，專注于氣候的高級研究計劃署(ARPA-C，Advanced Research Projects Agency focused on climate)，以對專注于能源的ARPA-E進行補充。(在2020年的預算中，特朗普政府曾試圖停止2007年成立的ARPA-E)

8、強調清潔經濟和就業機會并存，號稱新的能源計劃可以增加高達800萬個新就業崗位;

9、加強氣候變化相關外交政策和國家安全戰略的實施，加強氣候承諾國際合作;

10、承諾受氣候變化和污染損害的社區率先從清潔經濟變革中受益，包括為缺乏高薪工作機會的社區在清潔經濟變革中提供更多支持;

11、重啟奧巴馬政府曾經啟動的使命創新計劃，以加速清潔能源創新。包括為儲能、農業減排、交通領域的減排、建筑減排提供支持;

12、風能和太陽能方面：通過清潔能源降低用電成本和電力污染，創造更多高薪工作機會，刺激太陽能光伏發電，到2030年將海上風電裝機容量增加一倍; 特朗普政府放慢了批準海上風電的進程，并提議關閉從佛羅里達州到弗吉尼亞州的美國大西洋沿岸部分地區。拜登將采取更快行動，為尋求發展海上風電產業的州和公司提供支持。

13、碳捕集使用和封存(CCUS)，拜登將繼續推動CCUS技術發展，會“加倍聯邦投資，并加強對CCUS的稅收優惠”。為了將CCUS技術推向市場，將繼續資助碳捕獲研究、開發和示范;

14、加強“綠氫”產業的發展，拜登認為可再生能源制氫的成本應能與頁巖氣相當。

15、全面改善水質：通過與清潔能源和能源效率部署有關的計劃進行有針對性的投資;

16、嚴格對新的和現有的油氣類運營進行嚴格的甲烷污染限制;制定嚴格的新燃油經濟性標準，推動向歐洲排放標準看齊;

17、對化石能源，未完全否定，承諾化石能源在美國能源轉型過渡期仍有一定作用。未明確精致頁巖氣開采。削減美國國內化石燃料補貼，轉移到清潔能源基礎設施投資。

來源：Theverge