近日，現(xiàn)代汽車，SK集團(tuán)，浦項(xiàng)鋼鐵和曉星集團(tuán)負(fù)責(zé)人相聚在現(xiàn)代汽車在首爾南部Hwasung研發(fā)中心 ，討論各公司在氫能相關(guān)項(xiàng)目和碳中和目標(biāo)的合作方式。

各集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)該咨詢機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行投資，打造韓國(guó)氫能生態(tài)系統(tǒng)，拓展全球氫能價(jià)值鏈。

在正式確定有哪些公司可加入后，創(chuàng)始成員單位將于今年9月正式啟動(dòng)該組織，并暫時(shí)命名為K-Hydrogen Council。

該協(xié)議是過(guò)去幾個(gè)月以來(lái)，高層商業(yè)領(lǐng)袖為尋求氫能共同發(fā)展機(jī)遇而舉行的一系列雙邊會(huì)議的后續(xù)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)的總裁，Chung Euisun說(shuō)：“我們的目標(biāo)是促進(jìn)清潔能源在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用，并推動(dòng)氫能社會(huì)的到來(lái)。”

SK集團(tuán)董事長(zhǎng)Chey Tae-won，浦項(xiàng)鋼鐵董事長(zhǎng)Choi Jeong-woo和曉星集團(tuán)董事長(zhǎng)Cho Hyun-joon出席了該會(huì)議。

全球范圍內(nèi)對(duì)碳排放的環(huán)保法規(guī)要求越來(lái)越嚴(yán)格，促使各國(guó)政府和私營(yíng)企業(yè)去擁抱發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)，并利用氫能進(jìn)行供暖，作為氫能汽車的燃料，進(jìn)行能源存儲(chǔ)及遠(yuǎn)距離能源運(yùn)輸。

該咨詢性機(jī)構(gòu)對(duì)標(biāo)國(guó)際氫能委員會(huì)，國(guó)際氫能委員會(huì)是由109家在能源，交通，工業(yè)和投資領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)共同發(fā)起的全球CEO倡議，有著共同和長(zhǎng)期發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)的愿景。

國(guó)際氫能委員會(huì)主要目標(biāo)是加速對(duì)氫能燃料領(lǐng)域的研發(fā)及商業(yè)性重大投資，鼓勵(lì)關(guān)鍵利益相關(guān)者加大對(duì)氫能的支持，并把氫能視為未來(lái)能源結(jié)構(gòu)的一部分。

2017年成立的國(guó)際氫能委員會(huì)創(chuàng)始成員包括沙特阿美，殼牌，道達(dá)爾等能源公司及現(xiàn)代汽車，寶馬，戴姆勒，奧迪和豐田等汽車生產(chǎn)商。

韓國(guó)版的氫能委員會(huì)的推出，正是韓國(guó)政府大力推動(dòng)清潔能源和可再生能源電力供應(yīng)之際，同時(shí)促進(jìn)韓國(guó)擺脫對(duì)核電和燃煤電廠的依賴。

韓國(guó)政府承諾到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，實(shí)質(zhì)上是將碳排放降至零。

韓國(guó)五大財(cái)團(tuán)-本周四開會(huì)的四個(gè)財(cái)團(tuán)及韓華集團(tuán)-在今年3月份表示，他們將在2030年前投資43萬(wàn)億韓元（380億美元）打造廣泛的氫能基礎(chǔ)設(shè)施，像是氫的生產(chǎn)和存儲(chǔ)。

在該計(jì)劃中，現(xiàn)代汽車將投資11.1萬(wàn)億韓元用于氫能燃料電池汽車和燃料電池的研發(fā)，同時(shí)打造更多的加氫站。

現(xiàn)代汽車在2018年公布的燃料電池中長(zhǎng)期路線圖中表示，到2030年現(xiàn)代汽車旨在生產(chǎn)50萬(wàn)輛氫能燃料電池汽車，70萬(wàn)套燃料電池系統(tǒng)，以鞏固現(xiàn)代汽車在全球氫能燃料電池汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

SK集團(tuán)表示說(shuō)，他們將投資18.5萬(wàn)億韓元打造燃料電池發(fā)電站及氫液化設(shè)施。浦項(xiàng)鋼鐵，韓華集團(tuán)和曉星集團(tuán)表示，將分別在氫能相關(guān)項(xiàng)目上投資10萬(wàn)億韓元，1.3萬(wàn)億韓元和1.2萬(wàn)億韓元。

韓國(guó)政府表示，已在2021年的預(yù)算中撥款8244億韓元，支持韓國(guó)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)碳中和所做出的努力。

參會(huì)的該四家財(cái)團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人還參觀了現(xiàn)代汽車基于其全球電氣模塊化平臺(tái)（E-GMP）平臺(tái)和城市交通空氣研究中心（UAM）項(xiàng)目電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)施。