近日，從外媒獲悉，標致品牌首款氫燃料電池車——e-Expert Hydrogen正式下線，新車預計于今年年底前交付，首個商業用戶為米其林旗下子公司watera。

標致e-Expert Hydrogen

據悉，標致e-Expert Hydrogen基于Expert純電動版本車型改造而來。標致相關負責人透露，新車提供標準軸距和長軸距兩款車型，最大裝載容積可達6.1立方米，有效載荷1100公斤。

從外媒發布的圖片來看，新車有著標準的廂式貨車造型，同時延續了標致的家族設計風格。蜂窩網狀進氣格柵和前臉下方的黑色包圍為整車增添了時尚感和運動感。此外，新車的后車窗還采用封閉式設計，同時藍色的涂裝也與其新能源身份相符。

續航里程方面，標致e-Expert Hydrogen只需要3分鐘即可充滿氫氣，相對于純電動車型的充電速度更具優勢。在WLTP標準下，新車的續航里程為400公里，最高速度可以達到130公里/小時。此外，新車還配置了容量為10.5千瓦時的電池組，可通過充電進一步增加續航能力。

當前，在純電動汽車市場越來越成熟的背景下，氫燃料電池車市場已成為眾多車企的下一個目標。在國內，氫燃料電池汽車在售車型主要來自于宇通客車、北汽福田、中通客車等商用車企業，而乘用車企業只有上汽集團、長城汽車等在相關領域有所布局或規劃。

與此同時，根據中汽協數據顯示，2021年前三季度，我國氫燃料電池汽車銷量僅有906輛，相比于同期215.7萬的新能源汽車銷量，氫燃料電池汽車的滲透率還非常低。可以說，在氫能源終端產品技術不斷完善的今天，其發展主要受到“政府政策引導”和“在政策引導下加氫站的建設”影響。如果這兩點實現跨越，那么氫動力的明天一定會加速到來。