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到2025年, 推廣燃料電池車5000輛, 加氫站10座，重慶市發布新能源汽車行動計劃
近日，重慶市經信委發布《重慶市加速構建完善的智能新能源汽車產業生態行動計劃（征求意見稿）》。該行動計劃提出，加快創建國家氫燃料電池汽車示范城市。以城市物流、公交車、市政環衛車等為突破口，加快推進氫燃料電池汽車推廣應用，積極探索商業化運營模式，加強與四川省聯動共建，打造提升“成渝氫走廊”。到2025年底，累計推廣氫燃料電池汽車5000輛。建成加氫站10座。重慶市加速構建完善的智能新能源汽車產業生態行動計劃為積極擁抱全球智能新能源汽車產業迅猛發展趨勢，加速構建完善的智能新能源汽車產業生態，助推全市汽車產業轉型升級高質量發展，特制定本行動計劃。到2025年，建成全國重要的智能新能源汽車及核心零部件生產基地，建設國家級車聯網先導區、換電模式示范城市、氫燃料電池汽車示范城市，智能新能源汽車產業發展的水平和規模進入全國第一方陣。（一）整車。支持汽車整車企業加快發展，智能新能源汽車產量達到100萬輛以上，占汽車產量比重達到40%以上。（二）產業生態。支持核心配套企業加快發展，集聚電池、電機、電控“大三電”及電空調、電轉向、電制動“小三電”企業各3-5家；動力電池年生產能力達80億瓦時，電機、電控年生產能力達100萬套，大小三電系統本地化配套率超過50%；汽車電子和汽車軟件的價值占整車價值比重提高到40%。（三）應用生態。建成充電樁23萬個，其中公共充電樁3萬個、車樁比達4:1，私人充電樁20萬個、車樁比達2:1；建成換電站超過200座，形成2萬輛換電車型的服務能力；建成加氫站10座；累計推廣新能源汽車超過50萬輛（其中，氫燃料電池汽車5000輛），2025年底本地新能源汽車市場滲透率突破40%；新建車路協同道路長度超過1000公里、啟動超過500公里智慧高速公路建設。一是加快發展高端品牌。推動長安汽車、金康新能源等鏈主企業、領軍企業持續深化與華為、騰訊等科技企業的合作，實現長安阿維塔、金康賽力斯傲圖等高端智能新能源汽車品牌加快新品投放和上量。推動吉利高端新能源汽車項目盡快建成投產。支持理想汽車等加快在渝實施新能源汽車項目。支持福特汽車等外資企業在渝實施新能源汽車項目。二是做大新能源汽車產銷規模。推動長安汽車、東風小康等加速新能源化轉型，加大研發投入力度，打造全新新能源汽車平臺，加快經濟型新能源汽車、城市短途代步新能源汽車等新產品投放，加大市場拓展力度，持續擴大新能源汽車產銷量，盡快提高新能源汽車產品占比。三是加快發展特色優勢產品。推動上汽紅巖加快發展智能新能源重卡。支持慶鈴集團加快發展氫燃料商用車。支持瑞馳汽車、華晨鑫源鞏固和擴大電動城市物流車市場優勢。支持中車恒通新能源客車盡快投產放量。支持長城汽車、上汽通用五菱等在我市投產新能源汽車。一是打造產業智能化發展生態。依托仙桃數據谷等園區，渝北區、兩江新區等重點區縣，形成從軟件、硬件到整車，從小集成、大集成到中央控制，從研發、制造到檢驗檢測的全流程、全要素生態，打造軟件開發、硬件制造到系統集成一體化發展的智能化發展生態社區和汽車電子、軟件專業園區。支持長安汽車等整車企業與華潤微電子、萬國半導體等電子企業深化合作，策劃引進博世、英飛凌等汽車芯片企業，努力加快功能芯片、電源管理芯片等汽車芯片地產化進程。支持中科創達、北斗智聯、弗吉亞等企業加快研發智能座艙、智能終端系統等先進汽車電子產品。支持長安軟件等專業公司壯大，大力引進華安鑫創、鼎捷軟件等國內外優質汽車軟件公司，實施軟件架構汽車研發戰略。引進大陸、電裝等企業，發展雷達、攝像頭、輔助駕駛系統等核心配套項目，加快完善動力控制、底盤控制、車身控制等汽車電子控制系統。二是打造產業新能源化發展生態。推進比亞迪電池二期、榮盛盟固利、贛鋒鋰電、慶鈴博世氫燃料電池發動機、國鴻氫能科技產業園等項目加快建設。支持長安七合一超級電驅、金康華為三合一電驅、慶鈴博世電驅橋等技術領先的零部件做大。瞄準寧德時代、上海電驅動等知名企業，持續引進電池、電機、電控等新能源汽車核心配套項目，加快電池正負極材料、隔膜、催化劑等配套企業集聚，打造國內重要的新能源汽車零部件技術研發和生產制造基地。三是實施傳統零部件體系再造工程。鞏固、提升我市配套體系健全的優勢，加強對傳統零部件轉型發展的方向性指導和支持，遴選一批有基礎、有條件的燃油車零部件企業轉型生產智能新能源汽車配套產品，夯實增量配套基礎。鼓勵整車企業強化本地整零協同，積極培育龍潤的電轉向、超力高科的電空調、大陸的電制動等新能源核心零部件發展壯大。支持青山、平偉等重點零部件企業積極研發電機、輕量化覆蓋件等新能源汽車零部件，加強技術儲備，加快向新能源化和智能化轉型發展。一是加快建設國家級車聯網先導區。加快推進兩江新區車聯網全域覆蓋，盡快實現車聯網城市級規模化應用，著力打造“成渝智行走廊”，推動保稅港區自動駕駛物流車示范運營，灑水車、清掃車等特定區域示范運營等一批特色項目加快實施。二是加快建設國家電動汽車換電模式示范城市。以兩江新區、江北區等區縣為重點，加大出租車、公務車、網約車、物流車等運營車輛領域的推廣應用，持續引導提高私人領域使用規模。三是加快創建國家氫燃料電池汽車示范城市。以城市物流、公交車、市政環衛車等為突破口，加快推進氫燃料電池汽車推廣應用，積極探索商業化運營模式，加強與四川省聯動共建，打造提升“成渝氫走廊”。一是提升企業研發實力。支持長安汽車全球研發中心、大陸西部研發中心等本地研發機構提升自主研發能力，推動小康集團汽車研究院、比亞迪動力電池全球研發中心、慶鈴新能源智能網聯研發中心等重大研發項目建設，支持行業企業建立和完善自主研發創新能力，大力引進國內外知名研發機構來渝設立研發基地。二是加快關鍵技術突破。發揮龍頭企業帶動作用，以“揭榜掛帥”等組織方式，積極融入國家“攻卡工程”，著力突破“卡脖子”瓶頸制約。集中優勢資源，加速推動高效深度集成混動（增程）系統、高比能固態電池、汽車遠程升級（OTA）等核心技術和產品研發，實現汽車產業重點領域和關鍵環節核心技術的引育、突破和產業化發展。三是建立健全創新體系。支持中國汽研、招商車研加快提升國家氫能動力質量監督檢驗中心、國家智能網聯汽車質量檢驗檢測中心發展水平，提升研發和檢測平臺服務能力。支持信通院西部分院、中國汽研等打造從軟件驗證、硬件檢測到整車測試的全譜系專業智能網聯檢驗檢測平臺。加快建設以企業為主體、市場為導向、政產學研用協同的創新體系，推進技術、管理、體制和模式等創新。積極創建國家和市級企業創新中心、工業設計中心、重點實驗室等研發機構，著力打造科技成果轉化平臺。一是持續提升充電基礎設施建設。鼓勵國家電網、特來電、星星充電等充電基礎設施建設運營企業持續深耕重慶市場，實現充電基礎設施建設運營規模化、集約化、規范化，形成“適度超前、布局合理、智能高效”的充電服務網絡。二是加快構建國內先進的換電網絡。鼓勵奧動新能源、易易新能源等換電基礎設施建設運營企業加速換電站布局，鼓勵整車企業生產換電車型，穩步推進換電標準化、共享化，繼續深化商業模式創新，加快形成與換電汽車推廣應用相匹配、適度超前、區縣全覆蓋的換電網絡。三是科學合理布局加氫站點。支持兩江新區、九龍坡區等區縣，以及中石油重慶公司、中石化重慶公司、重燃集團等利用現有加油、加氣站點網絡改擴建加氫設施，在園區、高速、港口等示范區域的重要線路、節點布局建設加氫站，提升對氫燃料汽車示范運營的支撐能力。（一）加強統籌協調。依托重慶市新能源和智能網聯汽車產業發展聯席會議制度，常態化研究和統籌謀劃重大事項，推動區縣政府和市級各部門形成合力，主動積極作為，落實好中心城區高峰時段橋隧錯峰通行、停車費減免、充換電優惠等政策，打造優異的產業發展基礎，為智能新能源汽車推廣應用創造良好的環境，形成全國智能新能源汽車產業發展高地。（責任單位：市經濟信息委、市財政局、市交通局、市公安局、市城市管理局，相關區縣和部門）。（二）加強“鏈長”帶動。全面推進智能新能源汽車產業基礎再造和產業鏈供應鏈現代化水平提升，推動“鏈長企業”、“領軍企業”與產業鏈大、中、小企業加強協同，在補鏈強鏈、技術創新、融合發展、企業培育、供應鏈保障等關鍵環節實現高質量發展（責任單位：市經濟信息委，相關區縣和部門）。（三）加強技術攻關。采取“揭榜掛帥”、“賽馬機制”等方式，加大對核心技術攻關、關鍵零部件生產研發等方面的支持力度，形成一批有競爭力的產品和技術。加大政策先行先試力度，加快核心技術攻關，推動更大范圍的自動駕駛示范應用（責任單位：市財政局、市科技局、市司法局、市經濟信息委，相關區縣和部門）。（四）加強人才保障。深入實施重慶市“百人計劃”和“英才計劃”等，采用雙向兼職、聯合聘用、交叉任職、技術入股等“柔性”方式加快人才引進；注重初創企業、創新團隊、科技型企業家的引育扶持，推動企業與科研院校聯合開展人才引進和培養；進一步完善人才培育開發制度，充分發揮高端人才的示范帶動作用，重點培養和造就一批創新型、科技型企業家。（責任單位：市人力社保局、市科技局、市教委，相關區縣和部門）。（五）加強輿論引導。積極開展新聞發布、企業走訪、專項訪談、產品展示等宣傳活動，充分利用平面媒體、網絡媒體、自媒體等，積極宣傳我市智能新能源汽車產業的相關政策、重大項目、發展成果等，培育我市智能新能源汽車產業健康有序發展的產業輿論氛圍（責任單位：市政府新聞辦公室，相關區縣和部門）。
