當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日--全球零排放氫和燃料電池驅(qū)動(dòng)商用車供應(yīng)商海易森汽車（NASDAQ:HYZN）正在尋找新方法，使零排放氫燃料電池卡車更快上路，為此該公司推出：Repower計(jì)劃。

   在全球供應(yīng)鏈危機(jī)中，為了應(yīng)對客戶對零排放汽車的需求，海易森計(jì)劃允許客戶更換使用過的柴油卡車底盤，以轉(zhuǎn)換為氫燃料電池電動(dòng)操作。在移除柴油組件后，這些二手卡車將通過與Fontaine改造公司的合作，安裝公司專有的燃料電池系統(tǒng)、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)。

  Hyzon首席執(zhí)行官Craig Knight表示：“Repower計(jì)劃是針對我們當(dāng)前情況的自然解決方案：客戶正在尋求緊急減少排放，但當(dāng)前的供應(yīng)鏈限制使得滿足需求非常困難。由于我們的專有燃料電池的內(nèi)部生產(chǎn)，Hyzon的Repower計(jì)劃可以更快、更低的成本和更少的浪費(fèi)向客戶交付零排放車輛?！?br style="margin:0px;padding:0px;outline:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;visibility:visible;" />
  Hyzon預(yù)計(jì)，Repower計(jì)劃將是一種更有效的方法，通過這種方法，車隊(duì)將與柴油分離，使氫燃料電池卡車更快上路。今天訂購的新車底盤的當(dāng)前交付周期最長為16個(gè)月。Hyzon預(yù)計(jì)將更快地為車輛重新供電，因?yàn)樵摴緦⒅苯邮褂矛F(xiàn)有底盤。由于可用的補(bǔ)貼，為現(xiàn)有車輛重新供電也有望降低客戶成本，從而使加州的總擁有成本（TCO）達(dá)到或低于柴油當(dāng)量。此外，Repower計(jì)劃避免了資產(chǎn)更新產(chǎn)生的浪費(fèi)和制造業(yè)碳排放。

   另外，2022年5月9日至5月12日，在加利福尼亞州長灘會(huì)議中心舉行的先進(jìn)清潔運(yùn)輸（ACT）博覽會(huì)上將展出一輛Hyzon110千瓦燃料電池系統(tǒng)的氫能卡車。

 Hyzon表示，200千瓦氫燃料電池系統(tǒng)的氫能卡車將基于Hyzon開發(fā)的最強(qiáng)大的燃料電池堆，該車將于2022年底開始測試；這些重型燃料電池系統(tǒng)將在該公司位于伊利諾伊州的博林布魯克工廠生產(chǎn)。