氫能對構建清潔低碳安全高效的能源體系、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，具有重要意義，多部門發(fā)布了支持和規(guī)范氫能源發(fā)展政策。我們從氫能的制取、儲存、運輸、加注、應用等方面，梳理匯總2020年至今出臺的國家層面相關政策，本期為第一部分。 

一、制氫

2022年3月, 國家發(fā)展改革委、國家能源局《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》。加快提高可再生能源制氫轉(zhuǎn)化效率和單臺裝置制氫規(guī)模。構建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系。在焦化、氯堿、丙烷脫氫等行業(yè)集聚地區(qū)，優(yōu)先利用工業(yè)副產(chǎn)氫，在風光水電資源豐富地區(qū)，開展可再生能源制氫示范，逐步擴大示范規(guī)模。推進固體氧化物電解池制氫、光解水制氫、海水制氫、核能高溫制氫等技術研發(fā)。

2022年1月, 工信部、住建部等5部門《智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2021-2025年）》。支持智能光伏制氫等試點示范項目建設，加快開展制氫系統(tǒng)與光伏耦合技術研究。

2021年10月，國務院《2030年前碳達峰行動方案》。集中力量開展低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等技術創(chuàng)新。

2021年10月，國務院《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。推進高效率太陽能電池、可再生能源制氫、可控核聚變、零碳工業(yè)流程再造等低碳前沿技術攻關。

2020年11月，國務院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。因地制宜開展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術應用。

二、儲運

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》。提高高壓氣態(tài)儲運效率，加快降低儲運成本，有效提升高壓氣態(tài)儲運商業(yè)化水平。推動低溫液氫儲運產(chǎn)業(yè)化應用，探索固態(tài)、深冷高壓、有機液體等儲運方式應用。開展摻氫天然氣管道、純氫管道等試點示范。逐步構建高密度、輕量化、低成本、多元化的氫能儲運體系。

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》。開展鈉離子電池、新型鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、壓縮空氣、氫（氨）儲能、熱（冷）儲能等關鍵核心技術、裝備和集成優(yōu)化設計研究。開展可再生能源制儲氫（氨）、氫電耦合等儲能技術試點示范。

2022年2月，國家發(fā)展改革委、國家能源局《關于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》。探索輸氣管道摻氫輸送、純氫管道輸送、液氫運輸?shù)雀咝л敋浞绞健?/section>

2020年11月，國務院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。加快推進先進適用儲氫材料產(chǎn)業(yè)化。開展高壓氣態(tài)、深冷氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式儲運技術示范應用，探索建設氫燃料運輸管道，逐步降低氫燃料儲運成本。 

三、加注

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》。支持依法依規(guī)利用現(xiàn)有加油加氣站的場地設施改擴建加氫站。探索站內(nèi)制氫、儲氫和加氫一體化的加氫站等新模式。

2022年2月，國家發(fā)展改革委、國家能源局《關于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》。完善充換電、加氫、加氣(LNG)站點布局及服務設施。鼓勵傳統(tǒng)加油站、加氣站建設油氣電氫一體化綜合交通能源服務站。

2022年1月，國務院《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》。有序推進充換電、加注（氣）、加氫、港口機場岸電等基礎設施建設。

2022年1月，國家發(fā)展改革委、工信部等7部門《促進綠色消費實施方案》。加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設。

2021年10月，國務院《2030年前碳達峰行動方案》。有序推進充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站等基礎設施建設。

2021年10月，國務院《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。推動加氫站建設。

2020年11月，國務院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。支持利用現(xiàn)有場地和設施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務。