蘇州市副市長施嘉泓，區(qū)領導張瑛，蘇州市軌道交通集團有限公司董事長金銘，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司總經(jīng)理楊奇，中車城市交通規(guī)劃設計研究院有限公司總經(jīng)理宋順龍等出席活動并為車輛下線揭幕。

據(jù)了解，本次下線的中運量氫動力數(shù)字軌道膠輪電車由中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司研發(fā)、蘇州中車軌道交通車輛有限公司負責生產(chǎn)，是現(xiàn)代有軌電車技術基礎上的一種全新車輛制式，采用了具備數(shù)字虛擬軌道、新能源儲能、全輪轉向技術、柔性貫通道等先進技術的新型膠輪中低運量運輸系統(tǒng)，在公路路面行駛時具備自動駕駛能力。

車輛采用輕量化設計，能夠適應既有城市公路路面設計的標準車道寬度及承載能力，最大化降低道路整改投入。同時，車輛采用氫燃料+超級電容的大容量車載儲能技術，取消了沿線接觸網(wǎng)及變電站建設成本，可與社會加氫站共用加氫系統(tǒng)，大幅降低了線路供電施工成本，縮短了建設周期，具有續(xù)航長、加氫快、供電設備投入少等突出優(yōu)勢。且車輛承載主結構壽命30年內(nèi)免維護，高度契合了城市打造綠色化、智能化、集約化交通體系的整體要求。

車輛采用全輪轉向控制技術，所有車輪均可主動協(xié)調(diào)轉向，且橡膠車輪具備噪音低、舒適性高等優(yōu)點。在自動駕駛及安全防護技術方面，車輛采用磁感數(shù)字軌道，輔以車輛設置的激光雷達、全景環(huán)視等先進的環(huán)境監(jiān)控防護技術，具備了實現(xiàn)GOA2自動駕駛技術的能力，實現(xiàn)了車輛縱向及橫向運行控制功能。此外，線路調(diào)整靈活，并設置方向盤保留人工駕駛模式，可實現(xiàn)隨時換道、換線運行的需求。