《方案》提出，到2025年底，全省單位生產總值二氧化碳排放強度降低指標達到國家要求，空氣環境質量持續改善，逐步建立以強度為主、總量為輔的二氧化碳排放控制體系，減污降碳協同管理機制初步建立，統籌融合工作格局基本形成。到2030年前，全省單位生產總值二氧化碳排放強度持續下降，空氣環境質量顯著改善，減污降碳協同管理體系更加完善，能力顯著提升，有力推動碳達峰目標實現。

《方案》中涉及到氫能的內容如下：

5.積極支持新能源建設。積極推進風電、分布式光伏、生物質天然氣等新能源建設，進一步提高太陽能、風能發電占比。支持豫北、豫東、豫中南、黃河兩岸淺山丘等平價風電基地建設，集約高效開發風電基地。推動光伏利用與建筑一體化發展，推進能源供給體系清潔化低碳化。鼓勵有條件的園區、廠區充分利用太陽能、風能、生物質能等可再生能源。推進發展氫能產業，加強氫能應用技術研發，培育氫能產儲運用全產業鏈。因地制宜發展生物質能和地熱能，推進鄭州、開封、濮陽、周口4個千萬平方米地熱供暖規模化利用示范區建設。積極推進陜電入豫建設，謀劃布局第四條直流特高壓輸電通道，拓展外氣入豫通道，擴大油品輸入規模。統籌布局加油、加氣、充（換）電、加氫等設施，示范推廣氫電油氣綜合能源站。

10. 不斷完善管理減排措施。推進鋼鐵、水泥、焦化等行業全工序、全流程、全時段超低排放改造，實行差別化電價水價政策。實施水泥、磚瓦窯企業常態化錯峰生產。完善重污染天氣預警、啟動、響應、解除工作機制，針對不同治理水平和排放強度的工業企業，分類施策、精準減排，在重污染天氣期間實行差異化環境管控措施，推動行業治理水平整體升級。績效分級A級和引領性企業，可自主采取減排措施；B級及以下企業和非引領性企業，減排力度要達到國家和省有關規定要求；對新興產業、戰略性產業以及保障民生的企業，根據實際情況采取減排措施。加強消耗臭氧層物質和氫氟碳化物管理，加快使用含氫氯氟烴生產線改造，逐步淘汰氫氯氟烴使用。

13. 加大新能源汽車推廣力度。推動城市公共服務車輛、貨運車輛、內河航運船舶、鐵路運輸電氣化清潔化改造，新增公交車、市政環衛車全部使用新能源汽車，全省新增或更新的城市物流配送、郵政用車、出租車、網約車、公務用車、渣土車、水泥罐車等原則上全部使用新能源車輛。擴大氫燃料車應用場景，在鋼鐵等行業開展試點示范。