10 月 5 日，麥肯錫發(fā)布了美國氫能源經(jīng)濟路線圖，用以展示美國各州如何擴大其在全球能源領域的領先地位。該路線圖由麥肯錫、Plug Power、豐田汽車、殼牌、液化空氣公司、微軟公司和 SoCalGas 等美國主要的石油和天然氣、電力、汽車、燃料電池和氫能源公司聯(lián)合發(fā)起，強調了氫能作為可再生能源系統(tǒng)的推動力的多功能性。

毫無疑問，美國已經(jīng)在氫能領域嶄露頭角。目前，它擁有世界上超過一半的燃料電池汽車，超過 25000 輛燃料電池運輸車輛，在 40 個州擁有超過 8000 個小型燃料電池系統(tǒng)，以及已安裝或計劃安裝的超過 550 兆瓦或大型燃料電池電源。

但如路線圖所示，美國仍有很長的路要走，如果現(xiàn)在（美國）采取正確的行動，到 2050 年將有一個有競爭力的氫能工業(yè)可以滿足美國 14% 的能源需求。

該路線圖概述了在這一能源轉型過程中氫可以發(fā)揮作用的五個主要經(jīng)濟領域，包括交通、發(fā)電和電網(wǎng)平衡、工業(yè)燃料、原料以及住宅和商業(yè)建筑燃料。

FCHEA 主席 Morry Markowtiz 在評論發(fā)布會時說：" 該路線圖顯示了氫對于實現(xiàn)低碳能源結構至關重要，而現(xiàn)在采取正確的行動，可以通過氫能產(chǎn)業(yè)加強美國的能源領導力并促進經(jīng)濟。

到 2030 年，氫能產(chǎn)業(yè)將創(chuàng)造 70 萬個工作崗位和 1400 億美元的利潤，而到 2050 年，氫能產(chǎn)業(yè)將創(chuàng)造 340 萬個工作崗位和 7500 億美元的利潤。顯然，美國將是世界能源轉型的主要參與者，但要保持其主導地位，并應對未來的能源挑戰(zhàn)，美國必須加大投資力度，制定公共政策，減少監(jiān)管壁壘，促進研究、開發(fā)和部署并獎勵創(chuàng)新。"

來源：本文轉載自麥肯錫。  氫云鏈