11月2日，據(jù)戴姆勒官網(wǎng)信息，沃爾沃集團(tuán)與戴姆勒卡車公司已簽署一項(xiàng)具有約束力的協(xié)議，雙方擬成立一家合資企業(yè)，以開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化燃料電池系統(tǒng)，主要用于重型卡車以及其他應(yīng)用。

戴姆勒卡車和沃爾沃都堅(jiān)信未來(lái)不完全是電動(dòng)車的天下，氫燃料電池也將占據(jù)一席之地。并且，作為歐洲商用車行業(yè)的兩大巨頭，上述兩家公司都曾許下2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾。

“對(duì)于戴姆勒卡車股份公司和沃爾沃集團(tuán)來(lái)說(shuō)，氫燃料電池是未來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵技術(shù)?！按髂防湛ㄜ嚬煞莨竟芾砦瘑T會(huì)主席、戴姆勒股份公司管理委員會(huì)成員Martin Daum表示。在他看來(lái)，物流運(yùn)輸市場(chǎng)的用車需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)于重載和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚩?，燃料電池是比?dòng)力電池更優(yōu)的解決方案。

沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Lundstedt則表示：“未來(lái)，世界將以動(dòng)力電池、燃料電池以及其他可再生燃料為動(dòng)力。”并且，他十分認(rèn)同戴姆勒在過(guò)去20年通過(guò)梅賽德斯-奔馳燃料電池部門積累的技術(shù)?！芭c沃爾沃集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將成為燃料電池卡車和城市客車引入歐洲道路上的一個(gè)里程碑?！?/span>

雙方均計(jì)劃到2023年開(kāi)始上路測(cè)試燃料電池卡車，到2025年后開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，戴姆勒9月推出的概念燃料電池卡車GenH2也將于2023年上路測(cè)試。

除卡車外，該合資公司生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)還可以應(yīng)用于其他領(lǐng)域。官方透露，該公司將開(kāi)發(fā)一種具有多個(gè)功率級(jí)的系統(tǒng)，包括用于重型長(zhǎng)途卡車的連續(xù)功率為300千瓦的雙系統(tǒng)。基于重型卡車應(yīng)用的苛刻條件，其產(chǎn)品也可以適用其他領(lǐng)域，如固定式發(fā)電。

根據(jù)協(xié)議，沃爾沃集團(tuán)將以約6億歐元收購(gòu)戴姆勒卡車燃料電池有限公司50%的股權(quán)，預(yù)計(jì)交易將于2021年上半年完成，該交易仍需經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的合并控制審查以及其他審批。

上述兩家公司表示，他們將在合資公司中擁有相等權(quán)益，但在車輛技術(shù)和卡車電池集成等其他領(lǐng)域仍是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

來(lái)源：36氪「 未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)」，（微信公眾號(hào)ID：auto-time），作者：丁唯一。